10 Cwestiwn Technegol Hanfodol i'w Gofyn Cyn Prynu Trelar Bwyd Ewropeaidd Wedi'i Fewnforio

Os ydych chi ar fin mewnforio trelar bwyd i Ewrop, mae'n debyg eich bod chi'n treulio oriau yn edrych ar ddyluniadau allanol, cynlluniau cegin, a thagiau pris. Ond dyma'r gwir anodd: mae'r rhan fwyaf o brynwyr tro cyntaf yn cael eu llosgi gan y pethau technegol nad ydyn nhw byth yn meddwl gofyn amdanynt.

Nid yw trelar sy'n edrych yn wych yn golygu dim os yw'n mynd yn sownd wrth y tollau, yn methu â chofrestru, neu'n torri i lawr am chwe mis oherwydd breciau rhad neu siasi rhydlyd. Mae cyflenwyr wrth eu bodd yn taflu o gwmpas geiriau fel "Cydymffurfio â'r UE" ac "ardystiedig E-mark", ond ychydig sy'n gwirfoddoli'r print mân sy'n penderfynu a allwch chi weithredu'ch busnes yn gyfreithlon.

YnETODEVICE, rydym wedi adeiladu trelars bwyd arferol ar gyfer cleientiaid Ewropeaidd ers dros 10 mlynedd. Rydym wedi clywed pob stori arswyd: prynwyr a gafodd "tystysgrif COC" ffug wedi'i wrthod ar y ffin, trelars a oedd yn pwyso 300 kg yn fwy nag a hysbysebwyd, a systemau brêc nad oeddent yn bodloni rheolau diogelwch sylfaenol yr UE.

Er mwyn eich helpu i osgoi'r camgymeriadau hynny, rydym wedi llunio'r 10 cwestiwn technegol hollbwysig y mae angen i chi eu gofyn i bob cyflenwr cyn i chi dalu blaendal. Gofynnwch y rhain, a byddwch yn hidlo gwneuthurwyr o ansawdd isel allan ac yn dod o hyd i drelar sy'n gweithio mewn gwirionedd ar gyfer ffyrdd Ewropeaidd.

 

Pam ei fod yn bwysig

Dyma'r cwestiwn unigol pwysicaf. Heb gymeradwyaeth cerbyd cyfan dilys, ni allwch glirio tollau, ac ni allwch gofrestru’r ôl-gerbyd unrhyw le yn yr UE. Mae llawer o gyflenwyr yn hysbysebu "COC wedi'i gynnwys", ond dim ond os yw'n cefnogi WVTA swyddogol (Cymeradwyaeth Math o Gerbyd Cyfan) y mae COC yn ddilys. Mae darn o bapur wedi'i argraffu heb rif cymeradwyaeth math yn ddiwerth.

Pa gyflenwyr na fydd yn dweud wrthych?

Mae rhai ffatrïoedd yn argraffu eu dogfennau "COC" eu hunain heb unrhyw gymeradwyaeth swyddogol y tu ôl iddynt. Mae awdurdodau tollau a thrafnidiaeth yn gweld y rhain ar unwaith ac yn eu gwrthod. Erbyn hynny, mae eich trelar eisoes yn y porthladd, ac rydych chi'n sownd â ffioedd storio dyddiol.

Yr ateb cywir

Dylai'r cyflenwr allu dangos prawf o WVTA gweithredol i chi ar gyfer yr union fodel rydych chi'n ei brynu, a chadarnhau bod pob uned yn llongio gyda COC cerbyd-benodol sy'n gysylltiedig â'r gymeradwyaeth honno.

Yn ETODEVICE

Mae ein hystod trelars bwyd dwy-echel categori O2 wedi cwblhau profion sampl llawn yn CATARC (Canolfan Technoleg ac Ymchwil Modurol Tsieina). Cyflwynir yr holl ddogfennaeth, a disgwyliwn gymeradwyaeth swyddogol WVTA tua mis Rhagfyr eleni. Unwaith y caiff ei ganiatáu, bydd pob trelar o fewn y cwmpas cymeradwy yn cael ei anfon gyda COC swyddogol sy'n barod ar gyfer cofrestru. Nid ydym byth yn gorbwysleisio ein statws cymeradwyo - rydym yn dweud wrthych yn union ble rydym yn sefyll.

 

Pam ei fod yn bwysig

"Trelar ardystiedig E-marc" yw un o'r ymadroddion mwyaf amwys yn y diwydiant. Cymeradwyaeth lefel cydran yw E-Mark, nid cymeradwyaeth cerbyd cyfan. Mae rhai cyflenwyr yn slapio sticeri E-farc ar ddwy neu dair rhan ac yn galw'r trelar cyfan yn "E-mark ardystiedig".

Yr hyn na fydd cyflenwyr yn ei ddweud wrthych

Rhaid i rai rhannau fod ag E-farc i fodloni rheolau'r UE: lampau, adlewyrchyddion, teiars, pennau cyplu a systemau brêc. Ond anaml y mae gan rannau eraill - echelau yn fwyaf nodedig - ardystiad E-farc ar wahân, hyd yn oed gan frandiau Ewropeaidd premiwm. Os yw cyflenwr yn honni bod pob rhan wedi'i chymeradwyo gan E-farc, nid yw'n onest.

Yr ateb cywir

Dylai'r cyflenwr restru'n union pa rannau sydd ag ardystiad E-marc, a bod yn onest ynglŷn â pha rannau nad ydynt. Ar gyfer trelars bwyd, y rhannau ardystiedig critigol yw goleuadau allanol, teiars, cyplu, a breciau.

Yn ETODEVICE

Mae'r holl adlewyrchyddion golau, teiars, cyplyddion, a systemau brecio ar ein trelars yn cario ardystiad E-farc yn safonol. Mae ein teiars hyd yn oed yn cario'r marciau safonol Ewropeaidd E4 S2W2R3B diweddaraf i'w gwirio'n hawdd. Rydym hefyd yn dryloyw ynghylch echelau: fel pob brand arall yn y farchnad, gan gynnwys AL-KO a KNOTT yr Almaen, nid oes gan ein hechelau gymeradwyaeth E-farc ar wahân. Mae’r system frecio sydd wedi’i gosod arnynt yn ei wneud, a dyna sy’n ofynnol yn ôl y rheoliadau mewn gwirionedd.

 

Pam ei fod yn bwysig

Breciau yw'r system sy'n hanfodol i ddiogelwch ar unrhyw drelar. Mae cyfraith yr UE yn ei gwneud yn ofynnol i ddyfais dorri i ffwrdd sy'n gweithio - system sy'n gosod y breciau yn awtomatig os yw'r trelar yn gwahanu oddi wrth y cerbyd tynnu. Mae trelars rhad yn aml yn hepgor y nodwedd hon, a byddwch yn methu eich archwiliad cofrestru ar unwaith.

Pa gyflenwyr na fydd yn dweud wrthych?

Mae rhai ffatrïoedd yn gosod breciau ymchwydd sylfaenol heb unrhyw gebl torri i ffwrdd, neu'n defnyddio drymiau brêc rhy fach na allant atal trelar sydd wedi'i lwytho'n llawn yn ddiogel. Ni fyddant yn gwirfoddoli'r model brêc na'r maint oni bai eich bod yn gofyn.

Yr ateb cywir

Ar gyfer trelars bwyd echel ddeuol categori O2, y gosodiad safonol yw brecio syrthni mecanyddol (gor-redeg) yn gweithredu ar bob un o'r pedair olwyn, ynghyd â brêc parcio mecanyddol a dyfais ymwahanu bwrpasol gyda chebl diogelwch. Dylech hefyd gael yr union fath a maint y brêc.

Yn ETODEVICE

Mae pob trelar yn defnyddio system brêc drwm AZ085-AIRUI - 250 × drymiau 40 mm, gweithrediad syrthni mecanyddol ar y ddwy echel, gyda brêc parcio mecanyddol adeiledig a dyfais torri i ffwrdd. Rydym yn cadarnhau'r cebl torri i ffwrdd a'i atodiad ar gyfer pob ffurfweddiad, felly rydych chi'n gwybod ei fod yn gweithio'n union yn unol â rheolau'r UE.

 

Pam ei fod yn bwysig

Llwythwch eich trelar gyda ffyrnau, oergelloedd, radellau a stoc, a gallwch yn hawdd fynd dros yr uchafswm pwysau cyfreithlon. Gorlwythwch eich trelar a daw eich COC yn annilys, mae eich yswiriant yn ddi-rym, a byddwch yn wynebu dirwyon trwm os byddwch yn dod i ben.

Pa gyflenwyr na fydd yn dweud wrthych?

Mae llawer o gyflenwyr yn hysbysebu rhif "llwyth tâl" annelwig yn unig nad yw'n cynnwys pwysau offer mewnol, tanciau dŵr neu boteli nwy. Mae rhai hyd yn oed yn tanddatgan y màs di-lwyth o 200-300 kg i wneud i'w llwyth tâl edrych yn fwy.

Yr ateb cywir

Mae angen tri rhif clir arnoch chi:

• Màs mewn trefn: pwysau'r trelar gwag fel safon, o'r ffatri
• Uchafswm màs llwythog a ganiateir yn dechnegol: yr uchafswm pwysau cyfreithiol
• Ymyl llwyth tâl damcaniaethol: màs llwythog uchaf llai màs trefn redeg - dyma beth sydd gennych ar ôl ar gyfer offer, stoc a dŵr

Yn ETOVICE

Mae pob model yn ein hystod wedi profi a chyhoeddi ffigurau pwysau yn llawn. Mae ein llinellau categori O2 yn cwmpasu masau llwythog uchaf o 1,445 kg, 2,402 kg a 3,358 kg, felly mae maint ar gyfer pob bwydlen. Pan fyddwch yn anfon eich rhestr offer atom, mae ein tîm dylunio yn cyfrifo eich pwysau gorffenedig gwirioneddol ac yn sicrhau eich bod yn aros o fewn terfynau cyfreithiol. Dim syndod ar y diwrnod dosbarthu.

 

Pam ei fod yn bwysig

Mae echelau yn diffinio faint o bwysau y gall eich trelar ei gario'n ddiogel. Os yw'r sgôr echel yn is na'r uchafswm màs a hysbysebir, mae gennych ôl-gerbyd peryglus a fydd yn methu â'i archwilio.

Pa gyflenwyr na fydd yn dweud wrthych?

Fel y soniasom yn gynharach, nid oes gan bron unrhyw echel trelar ardystiad E-farc ar wahân. Ond mae llawer o gyflenwyr yn dweud celwydd am hyn oherwydd eu bod yn meddwl bod cwsmeriaid yn disgwyl ei glywed. Maent hefyd yn gorliwio graddfeydd llwyth i wneud i'w trelars edrych yn fwy galluog.

Yr ateb cywir

Dylai'r cyflenwr enwi gwneuthurwr yr echel, nodi'r union gyfradd llwyth fesul echel, a bod yn onest am statws ardystio. Nid oes angen E-farc unigol ar yr echelau - mae'r system frecio yn ei wneud - ond mae'n rhaid eu graddio ar gyfer màs mwyaf y trelar.

Yn ETODEVICE

Rydym yn defnyddio echelau crog dirdro rwber annibynnol AIRUI ar ein holl drelars bwyd. Ar gael mewn tri maint graddedig (ACN02502008 / ACN03002025 / ACN04002085), maent yn cyfateb i uchafswm màs pob model. Cyhoeddir terfynau llwyth llawn fesul echel yn ein taflenni manyleb. Nid ydym byth yn honni bod gan echelau ardystiad E-farc - rydyn ni'n dweud wrthych chi beth yw'r sefyllfa wirioneddol, yn union fel y byddem ni eisiau cael gwybod i ni ein hunain.

 

Pam ei fod yn bwysig

Os ydych chi'n gweithredu yng Ngogledd Ewrop, y DU, neu unrhyw ranbarth lle mae glaw a halen ffordd yn aml, bydd siasi rhad wedi'i baentio yn dechrau rhydu ymhen dwy neu dair blynedd. Yn y pen draw, mae'n dod yn fater diogelwch strwythurol.

Pa gyflenwyr na fydd yn dweud wrthych?

Mae'r rhan fwyaf o ffatrïoedd yn defnyddio paent preimio sylfaenol a topcoat heb unrhyw fanyleb glir. Ni fyddant yn dweud wrthych beth yw cynnwys sinc y paent preimio, nac a all y seliwr o amgylch cymalau drin tymereddau rhewllyd.

Yr ateb cywir

O leiaf, dylai'r siasi gael paent preimio epocsi llawn sinc gyda chynnwys sinc o leiaf 25%, ynghyd â topcot gwydn. Ar gyfer hinsoddau garw, edrychwch am siasi galfanedig dip poeth a seliwr gwrthsefyll tymheredd isel. Ar gyfer cyrff dur di-staen, cadarnhewch y radd (mae 304 yn safonol ar gyfer y tu allan).

Yn ETODEVICE

Mae ein siasi safonol yn defnyddio paent preimio epocsi llawn sinc 25% gyda topcot acrylig polywrethan perfformiad uchel. Ar gyfer cleientiaid mewn rhanbarthau glawog neu eira, rydym yn cynnig uwchraddiad i primer llawn sinc 70% (yr un radd a ddefnyddir ar gyfer cynwysyddion cludo) neu siasi galfanedig dip poeth llawn. Rydym hefyd yn argymell seliwr tymheredd isel ar gyfer hinsawdd y gaeaf i atal gollyngiadau dŵr a chorydiad ar y cyd.

 

Pam ei fod yn bwysig

Mae gwaith trydanol gwael yn achosi tanau. Mae rheolau'r UE yn ei gwneud yn ofynnol i bob cydran drydanol gario marc CE, a rhaid i gylchedau trelar fodloni safon IEC 60364-6 ar gyfer gosodiadau foltedd isel. Mae rhai gwledydd yn ychwanegu gofynion ychwanegol: mae'r Almaen eisiau cydrannau sydd wedi'u hardystio gan VDE, ac mae'r Iseldiroedd yn aml yn gofyn am geblau gwrthsefyll tân gradd Cca.

Pa gyflenwyr na fydd yn dweud wrthych?

Mae llawer o ffatrïoedd yn defnyddio rhannau trydanol rhad heb eu brandio heb unrhyw ardystiad CE go iawn. Maent yn hepgor profion cylched cywir ac yn defnyddio ffiwsiau sylfaenol yn lle torwyr RCBO sy'n amddiffyn rhag sioc drydanol a thân.

Yr ateb cywir

Rhaid i bob cydran drydanol gael marc CE. Dylai pob cylched gael ei diogelu gan dorwyr RCBO. Dylai pob trelar basio profion ffatri gan gynnwys parhad y ddaear a gollyngiadau daear cyn cludo. Ar gyfer yr Almaen a'r Iseldiroedd, cadarnhewch fod cydrannau VDE a cheblau lefel Cca ar gael.

Yn ETODEVICE

Rydym yn gosod cydrannau trydanol ardystiedig CE ac amddiffyniad RCBO ar bob cylched yn safonol. Mae pob trelar yn mynd trwy archwiliad trydanol llawn cyn iddo adael y ffatri - prawf parhad daear, prawf gollyngiadau, y gwaith. Ar gyfer cleientiaid Almaeneg, gallwn gyflenwi ceblau, socedi a chysylltwyr pŵer ardystiedig VDE. Ar gyfer cleientiaid o'r Iseldiroedd, rydym yn defnyddio ceblau gwrth-fflam isel-fwg di-halogen gradd B1 XVB sy'n bodloni gofynion Cca.

 

Pam ei fod yn bwysig

Bydd cwfl sy'n edrych yn dda ond nad yw'n symud digon o aer yn gadael eich cegin yn llawn mwg a saim. Gall hefyd fethu arolygiadau iechyd lleol. Mae hyn yn arbennig o bwysig os ydych chi'n coginio bwyd Tsieineaidd, barbeciw, neu unrhyw beth arall sy'n cynhyrchu mygdarthau trwm.

Pa gyflenwyr na fydd yn dweud wrthych?

Mae llawer o gyflenwyr yn dal i gyfeirio at yr hen safon EN 16802-1, sydd wedi'i disodli. Mae eraill yn ffitio ffan generig heb unrhyw gyfrifiad llif aer o gwbl. Ni fyddwch yn gwybod ei fod yn annigonol nes i chi ddechrau coginio.

Yr ateb cywir

Dylai system awyru cegin fasnachol ar gyfer trelars bwyd ddilyn EN 16282-1. Dylai'r cyflenwr gyfrifo llif aer yn seiliedig ar ardal agor eich cwfl, math coginio, a ffactor gollwng, a rhoi ffigur cyflymder dal gwirioneddol i chi.

Yn ETODEVICE

Rydym yn dylunio holl awyru'r gegin i EN 16282-1, nid y safon hen ffasiwn. Ar gyfer pob cynllun, rydym yn cyfrifo'r llif aer gofynnol gan ddefnyddio'r ardal agor cwfl gwirioneddol, perfformiad y gefnogwr gweithredu, a ffactor gollyngiadau 1.1. Er enghraifft, mae cwfl 1.9 × 0.85 m gyda ffan 4,000 m³/h yn rhoi cyflymder dal o tua 0.625 m/s. Rydym yn addasu maint ffan ar gyfer eich bwydlen - llif aer uwch ar gyfer coginio Tsieineaidd a barbeciw, yn is ar gyfer coffi a byrbrydau ysgafn.

Pam ei fod yn bwysig

Mae cludo trelar gyda'r bar tynnu wedi'i osod yn cymryd mwy o le mewn cynhwysydd ac yn costio mwy o arian i chi. Ond os ydych chi'n ei dynnu, mae angen i chi wybod y gallwch chi ei roi yn ôl at ei gilydd yn ddiogel. Mae cysylltiad bar tynnu gwael yn risg diogelwch ffyrdd mawr.

Pa gyflenwyr na fydd yn dweud wrthych?

Mae rhai ffatrïoedd yn gadael i chi gael gwared ar y bar tynnu ar gyfer cludo ond yn rhoi unrhyw gyfarwyddiadau cydosod clir i chi. Ni fyddant ychwaith yn dweud wrthych a yw'r uniad yn defnyddio bolltau yn unig, neu bolltau ynghyd â weldio yn unol â'r rheoliadau.

Yr ateb cywir

Dylai'r bar tynnu gael ei gysylltu â'r siasi gyda bolltau a weldio. Gellir ei gludo wedi'i ddadosod, ond rhaid i'r cyflenwr ddarparu gweithdrefn gydosod glir, gymeradwy fel y gallwch ei bolltio ymlaen a chwblhau'r weldio wrth gyrraedd i gyd-fynd â chryfder y ffatri.

Yn ETODEVICE

Mae ein bar tynnu ffrâm A wedi'i ddiogelu gyda bolltau a weldio yn y ffatri. Yn dibynnu ar eich cynllun cludo, gallwn gludo'r trelar wedi'i ymgynnull yn llawn, neu bacio'r bar tynnu ar wahân i arbed gofod cynhwysydd. Os dewiswch ddadosod, rydym yn darparu gweithdrefn gydosod wedi'i chadarnhau fel y gall eich tîm lleol ei bolltio a'i weldio yn ôl i union fanylebau'r ffatri.

Pam ei fod yn bwysig

Bydd gwaith papur coll yn atal eich trelar rhag marw mewn tollau ac yn gohirio cofrestru am wythnosau neu fisoedd. Mae llawer o gyflenwyr yn anfon anfoneb fasnachol a rhestr pacio yn unig, yna anwybyddwch eich e-byst pan ofynnwch am ddogfennau ardystio.

Pa gyflenwyr na fydd yn dweud wrthych?

Mae angen llwybr papur llawn i gofrestru trelar yn Ewrop, nid derbynneb yn unig. Os na all y cyflenwr restru pob dogfen y mae'n ei darparu ymlaen llaw, cymerwch yn ganiataol nad yw'n eu cael.

Yr ateb cywir

Dylai pecyn dosbarthu cyflawn gynnwys:

• Dogfennau cymeradwyo math ffurfiol (unwaith y bydd WVTA yn weithredol)
• COC cerbyd-benodol
• VIN a ffotograffau plât statudol
• Cofnodion pwyso a ffurfweddu
• Dogfennau ardystio cydran
• Anfoneb fasnachol a rhestr pacio

Yn ETODEVICE

Mae pob trelar yn cludo ffolder dogfen gyflawn. Mae popeth sydd ei angen arnoch ar gyfer clirio tollau a chofrestru lleol yno - dim mynd ar drywydd, dim ffioedd ychwanegol, dim syrpréis munud olaf. Rydym hefyd yn stampio'r VIN yn barhaol ar ochr dde ffrâm y bar tynnu ac yn gosod y plât statudol ar y chwith fel y gall arolygwyr ddod o hyd i bopeth yn gyflym.

 

Gofynnwch y 10 cwestiwn hyn, a byddwch yn dileu 90% o gyflenwyr annibynadwy ar unwaith. Os bydd cyflenwr yn osgoi cwestiwn, yn rhoi ateb annelwig i chi, neu'n mynd yn amddiffynnol, baner goch yw hynny. Mae gweithgynhyrchwyr da yn dryloyw ynghylch manylion technegol oherwydd nid oes ganddynt unrhyw beth i'w guddio.

Cofiwch hefyd: mae'r trelar rhataf bron bob amser yn costio mwy yn y tymor hir. Bydd trwsio materion ardystio, ailosod breciau drwg, neu atgyweirio siasi rhydlyd yn costio llawer mwy i chi nag y gwnaethoch chi ei arbed ar y pris prynu.

 

Yn ETODEVICE, rydym wedi cwblhau dros 3,500 o brosiectau trelars bwyd ar gyfer cleientiaid ledled Gwlad Belg, yr Almaen, Ffrainc, Slofacia, a mwy. Nid ydym yn chwarae gemau marchnata gyda thelerau ardystio. Rydyn ni'n rhoi atebion syth i chi, manylebau clir, a threlar wedi'i adeiladu i weithio mewn gwirionedd ar ffyrdd Ewropeaidd.

Yr hyn a gewch pan fyddwch yn gweithio gyda ni:

• 10+ mlynedd o brofiad yn y farchnad Ewropeaidd
• Dylunio a gweithgynhyrchu mewnol gyda QC llym
• Statws ardystio tryloyw a dogfennaeth ddilys
• Cydrannau diogelwch E-farc safonol
• Cynlluniau cegin personol llawn yn cyfateb i'ch bwydlen
• Prisiau ffatri-uniongyrchol a chymorth ôl-werthu 24/7

Gofynnwch am ddyluniad a dyfynbris am ddim, a bydd ein tîm yn eich tywys trwy bob manylyn technegol - o statws WVTA i gyfrifiadau llwyth tâl - fel y gallwch chi brynu'n gwbl hyderus.